针对现行采出液卧式分离脱水设备体积大、增效分离元件易堵塞失效、单位处理量造价高及站场系统运行不稳定等问题，建设设计研究院开展了提高采出液分离脱水处理效率技术攻关研究，取得了多项重大创新成果。
无淤塞式油水增效分离元件—大倾角对开式翼形板，与常规聚结填料相比，单位体积造价降低80.4%，单台设备用量造价降低64.9%，长期运行油水分离处理效率提高50%以上，有效克服了常规聚结填料极易被淤塞失效等弊端。
翼形板卧式三相分离装置和翼形板卧式游离水脱除装置，以大倾角对开式翼形板体为油水增效分离的核心部件，采用装置体内二级分离机制，大幅提高了设备的单位体积处理能力和油水分离效果。其中，单台设备对聚驱和三元复合驱采出液的处理能力比常规设备提高1倍，且出油、出水指标明显好于常规设备。单台三相分离设备在每天1万吨的高处理负荷下，可使水驱采出液经处理后的出油含水率达到脱水站净化原油质量指标，出水含油量达到污水站一级除油出水指标。
奇数并联运行分离脱水设备等分入流技术及新型站场工艺自控技术，解决了常规工艺技术长期存在的系统工艺不合理、设备入流不均衡、运行不稳定、整体处理效率不高的问题，使设备间的最大液位差降低了53.3%至72%、压差为0，实现了站场分离脱水系统的平稳高效运行，极大地方便了操作管理。
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